群众别玩了,你爸喊你回家造车
原创2019-06-06 12:09

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纽北赛道自始至终就没有恬静过,即便F1赛事在1974年决议撤出,这里的发起机轰鸣声也从未停息,或是寻求“名利”的汽车制造商,或是寻求速率的汽车喜好者,都纷至沓来地赶往纽北一试技艺。


2019年6月3日,群众ID.R电动赛车准期而至,呈现在纽北赛道,四届纽北24小时赛的冠军罗曼·杜马斯钻进车内, 再次启动了这台恬静的“猛兽”,终极以6分05秒336的成果拿下纽北最快电动汽车的“桂冠”,而走下神坛的正是在2017年5月创下的6分45秒90记载的蔚来EP9。


此音讯关于大多汽车喜好者来说,确实值得喝彩高兴,但是关于群众面对的电动汽车市场题目,却杯水车薪。


到处踢馆


与蔚来EP9“量产车”的身份差别,群众ID.R自降生起,便是为赛道量身定制的。2018年6月,拥有三次派克峰国际登山赛冠军经历的罗曼·杜马斯,第一次钻进这台从设计到面世仅用了6个月的电动赛车,终极不负众望,冲破两项记录,以7分57秒148成为新的派克峰“擂主”。



当媒体还在豪情盎然地讨论ID.R夺下派克峰记载意味着什么的时分,群众宣布ID.R将会应战纽北赛道,不言而喻剑指蔚来EP9的电动汽车最快记录。包罗笔者本人,许多人都揣测ID.R可以应战乐成,固然比照EP9拥有的1340匹马力,ID.R仅有的680匹显得有些“孱弱”,但是ID.R面前拥有着整个群众团体的技能支持。



极致的轻量化设计,针对差别赛道优化的氛围动力学形状,好像“黑盒”一样的电能控制条理,加上多年的赛道调校经历,让ID.R以近40秒的差距夺走了EP9的殊荣。略微理解过汽车竞赛的就能明确,在纽北成果里,40秒的差距意味着什么。纽北赛道的苛刻水平是车企和喜好者乐此不疲的次要缘由,成果每进步一秒都需求少量人力物力的投入,这次群众以云云惊人的成果完成纽北应战,可想而知,为之支付了几多价钱。


“快”有什么用


群众曾经用两次记录证明白ID.R有多“快”,但是有什么意义呢?


固然,纽北赛道关于汽车的各项功能都是宏大的应战,可以乐成应战并拿下好成果,足以证明其工艺技能之先辈,并因而取得的媒体存眷,可以衍生出弱小的宣传力,让品牌效应发扬到极致。比方当年蔚来依托纽北赛道成果,一举让天下晓得NIO品牌,奇瑞公布的瑞麒轿车完成纽北赛道,固然成果并不出众,但依然取得了不少的眼光和市场。别的无论是任何“高科技”都市先用在不计本钱的范畴,然后经过不时“下放”至消耗级范畴,终极人们可以享用到“高科技”带来的便当。



不外存在一个题目,那便是其“高科技”的特性要契合少数消耗者的“长处”才有“代价”,否则就只能停顿在范围的范畴里,就像兰博基尼Huracan搭载的ALA氛围动力学套件,确实让笔者为之叹服,但心田深知“错不在ALA套件,错在本人没钱。”由于其技能研发时针对的便是特定情况,且价钱昂贵,以是能被市场中占绝大少数的平凡消耗者,也就只能“可远观而不行亵玩焉”。


(纽北量产车成果前10名,数据来自维基)


应战纽北赛道的车辆普通分两种,一种是量产车型,针对赛道停止专项优化和调校,比方兰博基尼埃文塔多、高尔夫GTI、保时捷911、GTR、福特福克斯ST、本田思域Type-R等等,另一种黑白量产车型,其自身便是为赛道量身打造的,比方群众ID.R、保时捷919、法拉利599XX、Radical SR8、帕加尼风之子等等。


(纽北非量产车成果前10名,数据来自维基)


上述车型中,量产车中的“市场版本”可以费钱买到,而且会“承继”局部长处,使得消耗者可以感觉技能带来的“驾驶兴趣”,只不外有些贵罢了。此中有一类车固然是量产车,但是从设计消费阶段就针对赛道停止优化,后果便是即使拥有不错的纽北成果,适用性却很差,底盘、变速箱、悬挂等的调校基本不合适一样平常生存运用。



回过头来看非量产车群众ID.R,作为纽北电动车最快,的确证明白群众的技能气力。而相似于氛围动力学形状提供的夸大下压力、电池在有限日期提供极高功率等技能劣势,关于平凡消耗者关怀的续航、主动驾驶辅佐、舒服型等题目毫有意义。


大概有人会差别意,以为ID.R可以为群众电动汽车家属带来“黑科技”。请理解一下群众方才公布的ID.3系列,笔者没有从中看到所谓的技能之“快”带来的结果,仅仅是一款普平凡通的车,要说劣势,恐怕也只是价钱,并且在财报出来之前,这个价钱能否“公道”照旧个问号。


赶忙“回家”


当纽北的音讯还未被媒体传开之时,群众再次宣布,团队将携ID.R于往年9月应战位于中国湖南省张家界市的天门山。整个山路赛道全程拥有99道弯,高度落差达1000米左右,关于氛围动力学和功能的要求与派克峰类似。


群众云云乐此不疲的奔走于各个赛事之间,好像要向全天下证明其ID.R是“无敌”的,以此标明群众公司照旧有才能进军电动汽车市场的。但是实践体现却不尽善尽美,云云巨大一家汽车公司,先有“排放门”惹众怒,后有旗下奥迪E-Tron“丢人现眼”,近期公布的群众ID.3也乏善可陈,不晓得群众是在玩花活,照旧在深信传统的“告白效应”。


“群众,别四处乱跑了,你爸爸喊你回家老诚实实地造车!”

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